高速路上建起分布式光伏-【zixun】

济南绕城高速公路南线隧道127kWp光伏电站项目主要采用固定倾角安装方式，一共安装480块标准功率为265Wp的多晶硅光伏组件。其中部分为沿高速公路护坡安装，一共安装了120块光伏组件。管理办公楼前方的空地也是采用10°固定倾角安装柔性支架光伏组件，安装了360块组件。

在并网过程中，济南绕城高速公路南线隧道项目采用了400V低压并网方案。光伏组件采用串联的方式组成多个光伏组件串，每6个光伏组件串接入光伏组串式逆变器，组串式逆变器逆变输出交流电400V后接入光伏低压并网柜，较后通过电缆接入配电室400V低压侧上网。

光伏电站的通讯可以通过逆变器自带无线发射模块上传至云端，后台云端进行集中计算和逻辑处理，能对电站的各种数据进行准确实时监控、数据统计和历史记录追溯。该系统还可为业主提供手机客户端、网站等方式进行登录访问，可以让业主随时随地监测电站动态。

据了解，柔性支架的应用是济南绕城高速公路南线隧道项目的较大亮点。利用隧道管理站附属匝道建设柔性支架，采用钢架支撑、钢索悬吊组件的柔性支架模式，不占用土地、不影响车辆通行。

这加大了对空间的再利用，成功解决项目横向跨度大、易腐锈等传统光伏支架系统存在的难题。其次，通过悬、拉、挂、撑四大安装方法，柔性光伏支架可实现上、下、左、右各方向的自由架设，较好地改善了分布式光伏发电系统的支撑方式。与传统钢架结构方案相比，柔性光伏支架不仅用量少，造价成本低，而且也大大缩短了整体施工周期。

虽然这个项目的建设只用了短短的2个月时间，但毫不影响它可以持续运行25年。电站产生的电能接入配电室低压侧，可以即时发电、即时使用，所发电量全部为隧道照明设备所利用。

这样下来，平均每年可保持发电12.70万度，每年可以节省标煤数58.92吨，二氧化碳减排145.42吨，二氧化硫减排4.38吨。对减少煤炭使用、降低污染物排放、保护环境，并缓解了当地夏季高峰用电高负荷等问题做出了很好的示范作用。

晶科电力有限公司一直都以“改变能源结构，承担未来责任”为愿景，专业从事着光伏新能源的电力资产开发、电站建设、电站运维、投资管理、电力生产和销售等主要业务，向着具有领先竞争力的全球性独立光伏电站生产企业不断迈进。

截止2016年9月30日，晶科电力已并网超过1314兆瓦的电站，而且已经和多家企业签署了太阳能电站开发、运营协议，坐拥超过3吉瓦的项目储备，其中包括2500兆瓦地面电站和500兆瓦分布式光伏系统。

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