南极夏季站里的高富帅

2月8日，我国南极泰山站正式建成并开站。这是继长城站、中山站和昆仑站之后我国在南极建成的第四个科考站，也是第二个南极内陆站。

今后，矗立在中山站和昆仑站之间的泰山站，不仅将成为两个大站之间的纽带，基于泰山站的我国在南极内陆格罗夫山地区的科学考察，也将得到进一步加强，为在该地区的陨石收集，地质学、冰川学以及其他科学研究提供强有力的保障，帮助中国科学家解开更多极地以及宇宙间的未解之谜。

南极科考站一般分为常年站、夏季站、无人自动观测站三种。常年站全年有人开展科考工作，各种设施和储备完善，能保障科考人员像在国内一样生活。而夏季站顾名思义，仅夏季有科考人员入驻，它们更像固定的野外宿营地，储备的全部是快餐或航空食品，不能烧饭炒菜，不能洗澡，居住环境更加简陋。

泰山站就属于夏季站，不过它是夏季站里面的“高富帅”。

“高”：外形像一个架空落地的“UFO”

泰山站的外形像一个架空落地的“UFO”。静静矗立在伊丽莎白公主地上1900米厚的冰盖之上，富有流线感的圆形建筑主体高高架空，顶上还有一个类似“灯笼帽”的观测台，远看仿佛一盏红色的大灯笼高高挂在南极的雪白世界中，俨然冰天雪地中的一盏“中国红灯笼”。

上海宝钢集团下属的宝钢工程负责泰山站的设计、采购、施工，设计者之一孙绪东介绍，泰山站主体建筑离雪面总高约11米，雪面下还有1.7米深的框架柱脚。8根直径500毫米的圆管柱，托起了“红灯笼”。没有棱角的圆形设计，视野开阔，更能抵抗风暴。底部2米高的架空，可以防止建筑主体被积雪掩埋。因为在南极，极端下降风的风速可达到每秒60米，是11级台风最大风速的两倍。如果建筑紧贴地面，冬季又无人打理，南极的暴风雪能轻而易举地将建筑物掩埋。要知道，最早的南极探险家，就曾经因为一场暴风雪，搭好的建筑被大雪封住，门都打不开。

“富”：洗个热水澡，顺便捡个陨石“玩玩”

泰山站里的设备可比一般夏季站丰富。这个采用钢框架—支撑结构体系的“红灯笼”，主体建筑里面分为3层，底层储物，中间住人，顶层用于科研和观测。与一般夏季站不能洗澡不能烧菜不同，它里面设置了简易沐浴设备，也配备了厨房，虽然不能炒菜，但把罐头食品加热完全没问题。以前，中国科考队去南极内陆考察一次，至少需要一个月，来回两个月不洗澡也是常事。有了泰山站，从长城站到昆仑站的路上，就可以多休息一下，洗个热水澡，吃点热饭菜，顺便捡个陨石“玩玩”。作为长城站和昆仑站中间的枢纽站，正是泰山站的重要职能。

孙绪东说，在生活层的正中间，还有一个较大的圆形客厅，供科考人员吃饭、开会、交流时使用。麻雀虽小，五脏俱全，这里有很多精巧的贴心设计。比如客厅顶部的两排LED灯，可以模拟一年四季甚至一天中的光线变化。由于南极的夏天出现极昼，泰山站住人的时间基本上24小时天都亮着，所以客厅灯光一天24小时有“早晚”变化，可以帮助队员调整作息。比如活动区域顶部，有半透明的天棚，可以充分利用自然采光，节约能源。再比如宿舍的供热系统，为了节约能源，供暖口都在齐腰位置，让队员们可以贴身取暖。

“帅”：云集我国钢构建筑顶尖智慧的“技术控”

泰山站的帅非比寻常，为了抵抗极地特殊气候，它全身凝结了高科技，是云集我国钢构建筑顶尖智慧结晶的“技术控”。

泰山站的建设难度远高于中山站，单从两站所处位置的温度就可见一斑。据介绍，泰山站夏季最低温度在-30℃，冬季最低温度-60℃左右；而长城站夏季最低温度是-2.7℃，即使冬季最低温度，也只有-26.6℃左右。这使得泰山站必须用特殊材料建设，一般的建材无法在南极内陆使用。普通的塑胶电线在泰山站会被冻得拧成一条麻花，一折就断；普通混凝土会遭水汽渗入，结冰后体积膨胀，发生爆裂；普通钢材在这里也会很快出现上述收缩和冷脆现象；普通的全钢彩涂板外墙，在南极强烈的紫外线肆虐下，会很快褪色、粉化，没几年就都脱落了。

孙绪东透露，为了经受南极内陆气候的考验，泰山站建设中使用了很多最好的材料。钢材方面，一般耐低温钢材只能耐受-40℃的低温，而泰山站的钢材最低可耐受-70℃至-100℃。外墙涂层方面，泰山站的彩涂板上涂有一层氟碳层，能有效抵挡紫外线的照射，被称为南极建筑中最好的“防晒霜”。

建筑保温自然是泰山站建设的重中之重。由于全钢框架结构，而钢材热传导系数很大，为了保温，设计师们采用了“冷桥阻断技术”。整个墙体最外层采用具有复合保温效果的夹芯板，它由氟碳涂层的彩钢板和聚氨酯保温层复合而成；中间是用来阻断冷桥的木龙骨；再往里是钢骨架；室内墙面则采用了岩棉夹芯板：这种材料不仅保温，而且防火。加上同样极尽保温手段的门窗，泰山站建成后，正常情况下室内温度可以达到20℃，供暖系统的余热还可以加热水温，供队员们洗澡。

如此恶劣环境下的建筑，只用45天就建好了，因为这背后还有“像造汽车一样造房子”的先进技术。据介绍，泰山站所有的建筑材料，都在国内加工完成，并经过预拼装和联动检测后，打包运到南极再重新拼装。为保证所有材料在南极安装时不多不少，并能抵抗极寒下的遇冷收缩，孙绪东和他的伙伴们经过了精细的测算和编码，他们甚至将建材装配的螺母孔加工成椭圆形，预留了热胀冷缩的空间。（孙毅蕾）

合肥西服订制

徐州定制工服

黄石定做西服