后两个月煤运形势继续看好-【资讯】
后两个月煤运形势继续看好
受下游需求继续看好,水电减少、冬季取暖用煤增加等利好因素带动,预计今年后两个月,煤炭运输市场形势继续走好,车船到港双多、运输繁忙将始终伴随着北方港口,各港口煤炭运量依然保持中高位。预计全年,北方港口煤炭发运量将达到6.35亿吨,同比增长4000万吨。
今年沿海煤炭运输形势分析,称得上是一波三折,先是市场需求疲软,到达秦皇岛、唐山、黄骅等港口的拉煤船舶稀少,各港口库存高位,下水量减少,煤价也是一路下滑。这种现象一直持续到刚刚入夏的七月份。夏季来临的七月份,电厂日耗煤数量明明已经增加,但由于大部分电厂处于吃库存状态,拉煤积极性不高,秦皇岛港下锚船舶中已办手续船舶只有个位数字,沿海煤市极度萧条。从八月份开始,受经济企稳回暖、电厂增补库存等因素带动,沿海煤炭运输再现火爆景象,北方港口煤炭装卸现场一片繁忙景象,大量船舶在锚地下锚等泊、等货。九、十月份,沿海煤炭运输延续了火爆景象,用户拉煤积极,求购欲望强烈。
受下游需求继续看好,水电减少、冬季取暖用煤增加等利好因素带动,预计今年后两个月,煤炭运输市场形势继续走好,车船到港双多、运输繁忙将始终伴随着北方港口,各港口煤炭运量依然保持中高位。但受恶劣天气和寒流、降温等因素影响,港口封航时间会增加,冻煤增多,会影响北方港口的煤炭发运量。预计全年,北方港口煤炭发运量将达到6.35亿吨,同比增长4000万吨。
1.今年1-7月份,北方港口煤运形势持续低迷
受全球经济低迷、国内经济增速放缓、下游需求疲软、进口煤低价冲击等多重因素影响。今年1-7月份,华东华南地区煤炭需求低迷,用煤企业需求不振,到达北方港口拉煤的船舶大幅减少,北方港口煤炭下水困难,存煤高位,煤炭市场呈现严重的供大于求态势。除了三月份,春节过后,电厂增补库存,拉煤积极性略有提高以外,其它时间,沿海市场基本保持平淡的景象,尤其5月下旬到6月份,秦皇岛港每日下锚船只维持40-50艘的水平,其中已办手续船舶只有10艘左右;进入7月份,秦皇岛港每日下锚船中已办手续船舶降到个位数字;最少时,7月22日,下锚船中已办手续船舶只有2艘;天津港、京唐港同样出现这种现象,空泊现象屡见不鲜,北方运煤港口基本处于泊位闲置、无船可靠的地步。
煤炭价格也是一落千丈,进入2013年,年初,发热量5500大卡煤炭交易价格仅为630元/吨,随后,继续呈下滑态势,到7月底,下降到570元/吨。海运费方面,秦皇岛到上海航运费(2-3万吨船舶),保持在30元/吨的左右水平;秦皇岛到广州5-6万吨级煤船保持在37元/吨的左右水平,大部分航运公司处于亏损经营的状态。
从世界经济形势和我国的发展态势看,1-7月份,世界经济减速降低能源需求压力,国际供应形势宽松。受国民经济增长缓慢、进口煤冲击以及煤电企业价格博弈等因素影响,电煤拉运不积极。上半年,北方沿海煤炭港口吞吐量出现负增长,各港口煤炭库存高位,市场供大于求压力很大。夏季刚刚到来的七月份,成为了“黎明前的黑暗”。
2.进入8月份,受需求回暖、电厂补库存等因素影响,沿海煤市好转。
8月份,“柳暗花明又一村”,成为煤市关键的转折月。进入8月份,受经济企稳回暖、电厂增补库存等因素带动,北方港口下锚船数量不断增多,用户购煤欲望有所提高,派船积极性提高。整个8月份,在秦皇岛港,下锚船和已办手续船舶有所增多;从9月份到11月初,北方秦皇岛、唐山、黄骅等各大港口下锚船呈现递增态势。9月29日,秦皇岛港下锚船为114艘,其中,已办手续船舶为56艘;11月6日,秦皇岛港下锚船为138艘,其中已办手续船舶为46艘。经历了10月9日到28日的大秦线“开天窗”检修,北方各大港口存煤快速下降,加剧了紧张局面。截止10月28日,秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸港分别存煤534、102、365万吨,合计存煤1114万吨,较10月9日减少了34万吨。铁路检修结束后,进车增多,各港口存煤略有增加。
煤炭价格方面,进入8月份,尽管煤炭市场趋好,到港拉煤船舶居高不下,但以神华、中煤为代表的煤炭企业继续带头降价,带动沿海煤炭交易价格继续下滑。以发热量5500大卡煤炭为例,从8月初的565元/吨下调到9月下旬的515元/吨,呈快速下降态势。伴随着煤炭市场的持续走好,需求的回暖,以及大秦线即将展开的第二轮检修,带动了煤价的企稳回调。9月下旬,在市场看好的情况下,神华、中煤两大煤企率先上调煤价,带动了北方港口煤炭平仓价格开始上涨。11月10日,发热量5500大卡煤炭实际交易价格达到560元/吨,较最低位时上涨了45元/吨;发热量5000大卡煤炭实际交易价格为510元/吨,较最低位时上涨了80元/吨。海运费方面,秦皇岛到上海航运费(2-3万吨船舶),从7月底的28元/吨开始反弹,涨到目前的60.2元/吨;秦皇岛到广州5-6万吨级煤船从7月底的33.8元/吨开始上涨,到目前的66元/吨。
3.后续市场继续看好,煤炭运量保持高位。
1-9月份,全国铁路发送煤炭17.09亿吨,同比增加2373万吨,增长1.4%,增幅比1-8月份回升1.1个百分点,其中9月份发送煤炭1.93亿吨,同比增加1758万吨,增长10%。根据交通运输部的统计数字,今年1月至9月,全国主要港口发运煤炭4.89亿吨,同比增长5.6%。而在上半年,北方港口运煤数却是与去年基本持平。根据9月份的煤炭运量情况,唐山港由于曹妃甸港煤一期续建项目的发挥作用,整个唐山港口群完成煤炭吞吐量1712万吨,距秦皇岛港的1918万吨吞吐量仅差一步之遥。
随着市场环境的继续趋好,宏观经济继续稳步回升,电力、钢铁等行业产量有望继续增长。此外,“迎峰度冬”、用煤高峰,都在下半年展开,煤炭消耗将增加。四季度处于枯水期,水电出力将持续减少,火电发电量有望大幅提升,带动内陆地区和沿海地区对煤炭的需求均会增加。而钢铁行业受市场需求回落影响,产量增速将会放缓,但是在前期产能快速释放的惯性作用下,产量增速仍将保持在较高的水平,对煤炭的需求仍将稳定增加。由于津京冀地区出现的雾霾天气,促使国家对环境保护日益重视,高硫煤炭将被摒弃,低硫环保型煤炭将继续受到市场欢迎。南方电厂大都拥有脱硫设备,对神华、中煤、同煤等优质煤炭仍有需求。
国内经济仍延续向好发展,中国10月汇丰制造业PMI预览值回升至50.9,创7个月高位,环比上月终值回升0.7个点,大幅高于预期,其中分项制造业新订单指数初值升至51.6,环比上月终值回升0.8个点;进入11月份,国内电厂拉煤积极性仍较高,电厂库存继续攀升,可用天数提高。但随着北方地区气温下降,电厂耗煤量有所回升,导致电厂存煤可用天数仍维持稳定。沿海煤炭市场将继续保持活跃态势,年底之前,北方港口煤炭运输形势继续看好,煤炭价格涨中趋稳。
- 武汉印刷行业协会被评为2002金属管材富锦真空泵绳带助鞣剂Frc
- 京东用机器人取代80人工刘强东承诺不开除拉帽专业电源氧化镁光纤光缆帆布鞋Frc
- 何真临出席中南大学国学公益论坛讲座0别墅Dc插座汽车维修婚礼请柬咖啡Frc
- 徐工宝马梦之队变形金刚XGC100HD多瘦煤导游培训挖机工业插座酒店宾馆Frc
- 广东涂料业确定明年发展目标气浮设备渭南红木家具汽车海绵转换开关Frc
- 凯斯和徕卡测量系统达成战略合作伙伴关系镍铬梧州电表箱换网器铁球Frc
- 谈谈微波食品包装的应用工艺扇子禹城造纸填料洗头设备车载电台Frc
- 传统印刷的种类与特性切带机温控开关新闻纸冷却机水泥罐Frc
- 国产机床如何走好智能制造的第一步反光纸扩音机宇航服升降台牛皮皮料Frc
- 国际油市油价延续涨势预期OPEC本周会议喷绘墨水电话模块轴承座雪粒机买车贷款Frc