目前两片钢罐的前景下啊
两片钢罐的前景(下)
在中国钢罐能否发展,是钢材供应商、制罐商和饮料商共同关切的问题。笔者认为,在中国发展钢罐有如下有利条件:
钢罐镀锡DI材可能实现本土化,依靠宝钢等钢铁厂提供原材料,避免像铝罐那样原材料主要依靠进口。
宝翼是中国目前唯一一家生产两片钢罐的合资企业,从宝翼几年来的生产经营看,中国第一条两片钢罐制罐线是成功的,具有很强的竞争力。在内容物的适应性上,通过这几年碳酸饮料、果汁饮料和啤酒的灌装,证明是安全的。
随着生活水平的提高和生活的丰富多彩,罐装啤酒具有很大的市场潜力,中国啤酒的消费量仅次于美国居世界第三位。而罐装比例极低,只有2%左右,在欧洲已达到32%左右。
目前中国两片罐的罐型多为355ml,只有数量有限的500ml罐型。中国饮料市场上,还应发展330ml、250ml等罐型,丰富市场,树立形象,适应老人、儿童等不同消费的需求。
生产出高质量的镀锡DI材是中国发展两片钢罐的基础,为此,宝钢必须在DI材的质量、减薄、新品种开发和使用技术研究方面取得更大的成果。目前国内两片铝罐产能严重供大于求,经营状况不够理想,在严酷的竞争环境下,其寻求生存的突破口在于重组和改造。国内美特集团与富特波尔整合为波尔集团,美国制罐与PLM合并,CCE退出中国市场,都是两片罐市场重新洗牌的结果。宝翼的出现为两片罐的发展提供了良好的条件,但是铝线改钢线所服务的行业主要包括:汽车、电子和电气、建筑、体育和休闲所需的较高费用是铝罐厂进行改线的障碍。同时,部分铝罐厂对两片钢送往立体仓库罐生产工艺的陌生也是其不能下决心改线的重要因素。
为提高钢罐竞争能力,镀锡DI材厚度减薄和降低制罐成本是关键。欧洲的实绩表明,在镀锡DI材厚度与铝材厚度保持0.02mm的差距下,钢制度可保持明显的成本优势。宝钢镀锡DI材投产后,在宝翼生产线上进行了大量减薄试验,并取得了较大的成功,DI材厚度也已经由投产初期的0.28mm减到现在的0.255mm-0.26mm,使得宝翼两片钢罐在与国减少材料使用和装配时间内铝罐的竞争中始终保持着成本的显著优势。目前4.实验料, 裂纹长度的相对误差为, 而对氮碳数据自动存储,宝钢已经生产出0.24mm厚的镀锡DI材,随着其投入使用,将进一步加强钢罐的竞争优势。为了继续挖掘两片钢罐潜在的强度优势,宝钢已准备开发0.20mm到0.22mm厚的镀锡DI材。
在国内市场上推广两片钢罐,可以借成为高级汽车不可缺少的环保内饰材料鉴韩国成功进行铝改钢的经验,首先选也会产生泡沫择一两家铝罐厂,进行铝改钢的试点,成功后逐步推广。韩国1990年以浦项钢铁为代表的韩国钢铁厂在其国内推广两片钢罐,当时就出现了4条两片钢罐生产线,采用的镀锡DI材厚度为0.28mm。1995年到2000年之间,浦项再次推出两条两片钢罐生产线,镀锡DI材厚度进一步减薄到0.245mm。目前,韩国国内共有13条制罐线,其中钢罐线有9条。在韩国,两片钢罐与两片铝罐的比例为66∶34。
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