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喷油器的工作原理组成作用类型安装及检查方法《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:10:21 阅读: 来源:手套厂家

2018-01-31 10:30:07来源: 贤集网

喷油器是是发动机供油的重要部件,其功能就是根据柴油机混合气形成的特点,将燃油雾化为细微的油滴,并将其喷射到燃油室特定的部位。喷油器实际上是一个电磁阀,其喷嘴对着进气门,其尾部接燃油分配管。今天,贤集网小编就来为您一一讲解喷油器的工作原理、组成、作用、类型、安装及检查方法,希望对您有所帮助。

喷油器的工作原理

喷油器实际上是一个电磁阀,其喷嘴对着进气门(多点缸外喷射),其尾部接燃油分配管。

燃油来自于高压油路,经通道流向喷油嘴,同时经节流孔流向控制腔,控制腔与燃油回路相连,途径一个受电磁阀控制其开关的泄油孔。泄油孔关闭时,作用于针阀控制活塞的液压力超过了它在喷油嘴针阀承压面的力,结果,针阀被迫进入阀座且将高压通道与燃烧室隔离,密封。

当喷油器的电磁阀被触发,泄油孔被打开,这引起控制腔的压力下降,结果,活塞上的液压力也随之下降,一旦液压力降至低于作用于喷油嘴针阀承压面上的力,针阀被打开,燃油经喷孔喷入燃烧室。喷油量由电脉冲宽度决定;脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量

喷油器应该满足不同类型的燃烧室对喷油特性的要求,一般来说,喷注应有一定的贯穿距离和喷雾锥角,以及良好的雾化质量,而且在喷油结束的时候不发生滴漏现象。

喷油器的五大组件组成

喷油器主要电磁铁组件、衔铁组件、阀组件、喷油器体和油嘴偶件组成。

1、电磁铁组件

由线圈、核、室、电接头、紧帽等几部分组成,它在通电的情况下会产生电磁力,吸引衔铁盘上移,起到控制喷嘴针阀的作用。

2、衔铁组件

由衔铁芯、衔铁盘、衔铁导向、缓冲垫片、阀球、支承座等组成,它在电磁力的作用下上下运动,是控制喷油器喷射与否的控制部件之一。

3、阀组件

由阀座和球阀两个部件偶配而成,二者之间的配合间隙仅3至6微米。阀组件是控制喷油器回油的主要运动部件之一。

4、喷油器体

喷油器体有高低压油道,是主要的承压部件。

5、油嘴偶件

由针阀和针阀体组成,结构上与传统的机械油嘴无异。它负责往燃烧室内喷油器,是实现精确喷射、油雾形成等的关键部件。

喷油器的三大作用

1、提高油压

即定压作用,将喷油压力提高到10MPa~20MPa。

2、控制喷油时间

即定时作用,按规定的时间喷油和停止喷油。

3、控制喷油量

即定量作用,根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。

喷油器的类型

1、按喷油口结构可分,有孔式、轴针式、片阀式等多种形式;

2、按照喷孔的数量,有单孔、双孔和多孔等形式;

3、按照喷油器内部电磁线圈的电阻值来分,则有低阻值喷油器和高阻值喷油器两种类型,低阻值喷油器的电阻值一般为2~3Ω,高阻值喷油器的电阻值一般为13~17Ω;

3、按用途可分,MPI用、SPI用;

4、按燃料位置可分为,上端供油式、侧面供油式。

喷油器的正确安装方法

1、将喷油器插入到安装孔位内。

2、用扳手对固定喷油器的螺栓进行预紧,压紧喷油器。

3、完全松开固定喷油器的螺栓。

4、装入跨接管。

5、对跨接管进行预紧。

6、按照规定力矩紧固喷油器固定螺栓,将喷油器再次压紧。

7、按照规定力矩紧固跨接管。

小编温馨提醒:带有跨接管的喷油器必须按照上述的流程安装,否则除可能出现跨接管损坏外,还有可能造成高压燃油内漏或缸内燃气泄漏,导致更为严重的发动机故障。

喷油器的检查方法

1、在启动机带动发动机转动时,用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音,若因其它噪声的影响而不易判断时,可在听诊的同时,采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作

2、如果喷油器不工作,可用试灯接在喷油器的线束插头上再启动发动机。若试灯闪烁,说明喷油器控制系统工作正常,故障在喷油器。

喷油器的检查,应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常,说明喷油器堵塞、针阀卡死等,应检修、清洗或更换喷油器;电阻值不正常,则必须更换喷油器

3、如果试灯不亮,说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此,应先检查喷油器相关线路是否完好,在确保外部线路良好的情况下,方可判断为电脑有故障。

以上内容就是贤集网小编为大家一一讲解喷油器的工作原理、组成、作用、类型、安装及检查方法,相信您对喷油器有了深入印象。喷油器对于发动机来说是必不可少的,其工作的好坏直接影响发动机的动力性、经济性、排放、可靠性。

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